天價原料、運費的時代（dài），已經過去了？

近期不斷有消息傳出，原料連連下跌，全（quán）球也（yě）已經開始（shǐ）進入價格戰了，今（jīn）年的紡織市場還（hái）會好嗎？

減運（yùn）30%！運費跌破疫前水平！

上海集裝箱運價指數（SCFI）走跌明顯，數據顯示最新指數下（xià）跌11.73點（diǎn）至995.16點，正（zhèng）式跌（diē）破千（qiān）點大關，再度回到2019年疫情爆發前（qián）水（shuǐ）平。美西線、歐洲線運價（jià）都（dōu）已經低於成本價，美東線也在成本價附近掙紮，降幅在1%-13%之間！

從2021年一箱難（nán）求（qiú）到如今的空箱遍地，國內外多個港（gǎng）口運輸已（yǐ）經（jīng）逐漸下行，麵臨（lín）“空箱堆積”的壓力。

各港（gǎng）口情況：

南沙（shā）港、深圳鹽田、深圳蛇口等華南地區港口都麵臨著空箱堆存的壓力，其中鹽田碼頭空（kōng）箱堆放6-7層，即將破開港29年（nián）以來最（zuì）大的空箱堆積量。

上海港（gǎng）、寧波舟山港也處於空箱堆積高居不下的情況。

美國洛杉磯港、紐約港、休斯頓空箱均處於高位，其中紐約港、休斯敦港碼（mǎ）頭正在增（zēng）加擺放空箱的區（qū）域。

2021海運緊缺生產超（chāo）700萬TEU集裝箱（xiāng），而2022年10月以來需求減少，空箱壓港，目前（qián）估計有（yǒu）超過600萬TEU的過剩集裝箱。由於沒有訂單，國內碼頭出現了大量貨車違停的情況，上下遊的物（wù）流公司（sī）也稱業績同比下降（jiàng）了20%！集運公司在2023年1月削減了亞歐線27%的運力，在跨太平洋（yáng）、跨大（dà）西洋和亞洲至北歐和地中海的主要貿易航（háng）線的總共690個預（yù）定航次中，在第7周(2月13日至19日)到第11周(3月13日至19日)的5周間取消了82個航次，取消率（lǜ）占（zhàn）12%。

另外，據中國海關總署數據：2022年（nián）11月份我國對美出（chū）口暴（bào）跌25.4%。這（zhè）一劇烈跌幅的背後是來自美國的製造業訂單下（xià）滑（huá）了40%！美（měi）國訂（dìng）單（dān）回流及他國訂單轉移，運力過剩正在持續加劇。

供應鏈去中國化

紡服（fú）外貿出口麵臨挑戰

2022年，全國紡織服裝（zhuāng）出口額增長（zhǎng）2.6%（以美元計），但這主要（yào）得益於上半年的（de）高增速，而這部分訂單大多是2022年春節之前接到（dào）的。隨後，由於訂單缺失，出口（kǒu）數據在（zài）下半年一路走低，尤其是四季度，三（sān）個月（yuè）均（jun1）錄得雙位數的（de）下降。

進入2023年，形勢喜憂參（cān）半。喜的是，防疫政策調整、國內市場放開、當地政府支持，紡織服裝企業有了更多機（jī）會。憂（yōu）的是，國際環境複雜、國外消費需求依舊（jiù）低迷，預計外貿訂單不會有較大起色。

2023年的國際市場需（xū）求繼續走弱（ruò），對我國出（chū）口產生負麵影響。根據國際貨幣基金組織（zhī）（IMF）預測，2023年美國GDP（國內生產總值）增長（zhǎng）率將隻有1.4%（2022年2.0%），歐元區的GDP增長率更將僅有0.7%（2022年3.5%），而這兩個（gè）地區正是我國紡織服裝最（zuì）大的出口（kǒu）市場。

國聯宏觀首席分析師樊（fán）磊表示，外部環境不穩定因素（sù）增多，美國仍在推進供應鏈（liàn）去中（zhōng）國化（huà），這（zhè）也是今年出口麵臨的一個挑戰。2022年11月，美國對中國服裝進口量同比幾乎減半，降幅達47%，進（jìn）口額（é）同比下降38%。2022年1月~11月，中（zhōng）國占美國服裝進口的市場份額從一年前的24.1%下降到22%。

國盛證（zhèng）券（quàn）發布研究報告（gào）指出，現今歐美（měi）服飾行業庫存處於高位（wèi），品牌商下單節奏偏向保守。據美國商務部普查局數據，美國服裝批發商及（jí）零售庫存於2021年三季度見底後續持續走高，2022年9月批發庫存/零售商庫存同比分別增加（jiā）68.3% / 24.1%，明顯超過（guò）疫情前同期水平。

全球貿易升級

中美“搶單”開場？

運力下降、成本大跌，而國內也（yě）有部（bù）分企業已經開始了一輪近半年（nián）的假期，可見需求不振的、市場疲軟的情況明（míng）顯。疊加戰（zhàn）爭、資源緊缺以及（jí）全球貿易升級等問題，各（gè）國都在搶占疫後市場，提振本國經濟。

其中，美國在加速本國製造業重建的同（tóng）時也加大了對歐洲的投資，據有關數據顯示2022年上半年美國對歐洲的投資金額為739.74億美元，而我國對美國的投資金額（é）僅為1.48億美元。這種種數據都說明美國要打造歐美供應（yīng）鏈，這也說明全球的供應鏈正在發生著變化，中美貿易或將上升（shēng）為“搶（qiǎng）單”之爭。

未來紡織化纖市場仍有較大波動（dòng），部分業內人士（shì）稱外需影響內供，國內的企業生存將麵臨疫後第（dì）一個嚴峻的生存考驗。

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