根據最近的美國媒體報道（dào），中國在（zài）美國商品進口中的比例近15年來首次跌落至（zhì）第三位。在2009年，中國超過（guò）加拿大成為美國最大的（de）商品進口國（guó），但如今中國已被墨（mò）西哥和加（jiā）拿大超越。

中美貿易數據

美國商務部貿易統計數據顯示，2023年1月-5月美國從中國進口商品金額為1686億美元，同比下降24%，占其進口總額13%，比2022年同期低3.5個（gè）百分點。

與此同時，美國（guó）從墨（mò）西哥進（jìn）口額則同比上升5%，由（yóu）2022年（nián）同期的1845億美元上升為1950億美元（yuán），占比則由14%升為15%。

美方（fāng）的（de）統計數據與中方有所差別，中國商務部網站顯示，2023年（nián）前五個月，中美貿易總（zǒng）額（é）為2007億美元，同比下降（jiàng）15%。

如果按照中方統計數據來看，墨西哥並未取代中國成為美國第一大商品進口國（guó）。

另據中國海關統計，2023年（nián）上半年中國貨物貿易進出口總值20.1萬億元，同比增長2.1%，其中，對美國進出口2.25萬億元，下降8.4%。

按美元計價，2023年上半年中美貿易額為3272.64億美（měi）元，同比下降（jiàng）14.5%，其中，中國對美出口同比下降17.9%，中國自美國進口同比下降3.7%。

數據差異顯示原（yuán）因

中美兩國統計數據的差異由（yóu）一些（xiē）技術（shù）因素造成，主要有兩點原因。

首先（xiān），美國按照離岸貨物的價格計算出口額，按照到岸貨物的價格計算進口額。按（àn）到岸價格（gé）計算和按離岸價格計算（suàn），就產（chǎn）生差異。一是運費，比如航空運輸、海洋運輸運費，二是（shì）保險費。

另外，還可能有一部分轉口貿易的（de）誤差，比如，有一批貨（huò）通過新加坡轉口，中國可能將其統計（jì）為對新加坡（pō）的出口，而貿易商（shāng）將貨物轉運到美國時（shí），美國則按原產地規則統計（jì）為從中國進（jìn）口。

雖然兩方（fāng）數（shù）據有所差別，但一定程度上也反映（yìng）出中美（měi）貿（mào）易巔峰已經（jīng）不（bú）在，這種趨勢轉（zhuǎn）變是（shì）由經（jīng）濟周期、貿易規則和地緣政治因素共同驅動。

中國（guó）對美出口額下降與（yǔ）發達國家經（jīng）濟周期是相符合的。

數據顯示（shì），2023年以來中（zhōng）國對（duì）歐（ōu）洲多國出口均有不（bú）同程度下降，中國對美國和（hé）歐（ōu）盟國家出口曲線幾乎是同步移（yí）動的，這一定程度是因為加息潮對發達國家經濟增長帶來（lái）的負麵（miàn）影響。

貿易（yì）鏈重組

與此形成對比的是，中國與其他大多數新興國家（jiā）都有盈餘紅線，越來越多的中國出口產品流向中東和拉丁（dīng）美洲等地區，這反映出（chū）中國投資對自然資源青睞而加（jiā）強彼此之間的經濟（jì）聯係（xì）。

對俄羅斯的出口激（jī）增也反映出中俄之間密切關係，以（yǐ）及西方對俄（é）羅斯進口實施製裁的（de）影響。

中國（guó）在（zài）向新興市場出口（kǒu）廉價電動汽車和智能手（shǒu）機方麵也取得成功，擠掉昂貴的（de）西方替代品。2023年一季度，中國超過日本，成為全球最大汽車出口國。

隨著中國深入美國（guó）以外（wài）的市場，中國繼續主導全球貿易。

世界貿（mào）易組織數據顯示，2022年中國在全球商品出口中所（suǒ）占份額為14.4%，高於疫情前一年的13%和2012年的11%。

2022年，美國占全球商品出口總額8.3%，德國占6.6%。

值（zhí）得注（zhù）意的是中國與美（měi）國試圖打造的新貿易秩序製造業中心——墨西哥的貿易額在2023年一直保持增長趨勢，雖然同比增長幅度比（bǐ）2022年低，這種增長（zhǎng）可能一定程度（dù）上解（jiě）釋了中美貿易額統計數據的差距。

過去幾年來，因為（wéi）成本上（shàng）升和關稅帶來（lái）的影響，很多中國企業赴墨西哥建廠，雖然（rán）逐（zhú）步加大本地化采購比例，但是很多關鍵零部件仍然要從中國進口。

這些從中國進口零部件（jiàn）在墨西哥加（jiā）工成成品並被出口到美國，實現了（le）一定程度上的間接（jiē）出口，這可能造成一些（xiē）中國（guó）產品未被計算在對美出口商品之列。同理，這個解釋也適用於中國對一些東盟國家出口的增長。

中國紡織品進出口需開拓新機

中國的對外貿易以製造業產品為主導，對外出口了大量的紡織（zhī）品（pǐn），電子產品以及（jí）機械設備等，在全球供應鏈中占據相當重要的地位，再加上目前西方已（yǐ）經在中國投入了無數的製造（zào）成本，這些投入依（yī）舊很難在短時間內被取代。

近年來（lái），以日韓（hán）澳新（xīn）為基礎、中國為增長引擎的（de）RCEP區域大市場在全球紡織服裝業中的（de）地位日（rì）益（yì）凸顯（xiǎn）。RCEP的政策紅利釋（shì）放，有助於重構東亞產業價值鏈，加快各國經（jīng）濟複（fù）蘇進程，並為我國（guó）創造了更全麵、更深入的區域產業合作機（jī）遇（yù）。

美歐市場（chǎng）消費疲軟、采購轉（zhuǎn）移、中美（měi）摩擦等影響在平行進行。在努力穩定和爭取傳統發達經濟體訂單的基礎上，我國紡織服裝外貿企業可積極開拓“一帶（dài）一（yī）路”沿線國家市（shì）場

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