我國是（shì）全球箱包的第一製造大國，數據（jù）顯示，我國生產的箱包（bāo）已占全球近40%的市場份額。隨著海外客商的回流，今年我國箱包出口呈現持續複蘇態勢。

這幾天，位於（yú）浙江（jiāng）嘉興平湖的一家箱包企業（yè）生產基地，生產線正開足馬力趕製歐（ōu）洲客戶下的一批新訂單——5萬隻（zhī）行李箱。倉庫外，工（gōng）人們忙著（zhe）把（bǎ）剛剛（gāng）下線的產品搬上集裝箱卡車，隨後，這些貨櫃將通過（guò）上海洋山港或寧波舟山（shān）港，發往歐洲、北美、日本等國家（jiā）和地區。

浙江嘉興某箱包企業（yè）製造中心主任（rèn） 羅符望：1-2月份，我們總共出（chū）口（kǒu）了807萬美元，同比增長了67%左右，目前訂單也比較飽和，每天出集裝箱在20個左右，高峰期最多可以出到70個集裝箱。

訂單的火爆，源於海外客戶的回流。去年底以來，這家企業專程前往歐洲（zhōu）拜訪老客戶，連續參加德國奧（ào）芬巴赫、美國拉斯維加斯（sī）等專業箱包（bāo）展會，一口氣拿下500多萬美元意向（xiàng）訂單。在“小商品之都”義烏（wū），越來越多的海外采購商回到這裏下單，也帶動（dòng）了箱（xiāng）包生意。據（jù）義烏商城集團統計，兔年開市以（yǐ）來（lái），每天（tiān）進（jìn）入義烏國（guó）際商貿城采購的外商，超過（guò）了千人，較去年同期增長17.5%。
數據顯示，今年前兩月義烏的箱包出（chū）口達26.9億元，同比增長26.2%。

浙江義烏國際（jì）商（shāng）貿城經營戶 鮑劍（jiàn）玲：去年春節後（hòu）開門的第一（yī）個月，我們（men）營業額是260萬元。今（jīn）年增加了20%-30%，有300多萬元。
浙江義烏：海運價格回落利好出口（kǒu） 箱包企業忙擴產（chǎn）
去年下（xià）半年以（yǐ）來，集裝箱海運價格一（yī）路下跌，目前一個集裝箱（xiāng）出口歐洲和美西航線的價格，分別由最（zuì）高點的9000多美（měi）元、15000美元左右，下降到目前的1000美元和1500美元左右，國際物流成本降低，這為箱包出口企業提供了利好。
浙江義烏國際商貿城經營戶蘇燕霖告訴記者，拉杆箱是很占空間的商品，所以海運價格對出（chū）口的影響很大。一個集裝箱可以裝五六千個半成品，是成品貨運量的（de）2-3倍。但是貨到國外（wài）後，客戶還得租（zū）倉庫、雇（gù）工人，把半成品組裝（zhuāng）成成品，算（suàn）下來開支（zhī）也不小。利潤被壓縮，不少海外客（kè）戶減少了采購量，導致有些小訂單直接流失。但如今隨著海運價格下跌（diē）至高點的十分之一左右，不少箱包企（qǐ）業的（de）生意升了溫（wēn）。

一家建築麵積達一萬多平方米的拉杆箱生產企業，每天可以（yǐ）生產出超4000個拉杆箱，但是對企業（yè）來說，進度（dù）依然太（tài）慢（màn）。
浙江義烏某箱包生產企業負責人 張永利：同比去年，我們（men）的訂單有15%-20%的增長。

負責（zé）人告訴記者，海運價格（gé）回落以來（lái），箱包生意持續回暖。看好今（jīn）年的市場行情，他們已經花費（fèi）上千萬元購入了三條全新的生產線。目前產（chǎn）線正進入調試階段，預計今年五月就可以正式投用。

浙（zhè）江義烏某箱包生產企（qǐ）業負責人 張永利：我們現在訂單排到七月份，生產周期比較長，客戶需要等（děng）三到（dào）四個月。所以我們要投（tóu）入新的產線，把生產周期縮短到45天。
浙江嘉興（xìng）：從貼牌代工到自建品牌 箱包企業多渠道促增長
盡管生意（yì）回暖，但國際（jì）貿易環境日趨複雜多變，為了提高產業附加值，在浙江嘉興平湖，不少箱包企（qǐ）業開始謀求轉型。
在一家箱包企業的生產車間裏，記（jì）者看到一台大型噴墨打印（yìn）機（jī），正為一（yī）款箱包繪製卡通圖案。這些年，企業拿下十多個知名IP，打造聯名款箱包。這些（xiē）產品（pǐn）在歐（ōu）美、日本、東南亞等市場銷售出色，幫助這家箱包企業的產品成（chéng）功站穩（wěn）100美元以（yǐ）上（shàng）的中端市場和200美元以上的（de）高端市場。

記者了解到（dào），浙（zhè）江嘉興平湖目前有（yǒu）規模以上箱（xiāng）包企（qǐ）業40多家（jiā），過去，這些企業主要為國外品（pǐn）牌做貼牌代工，產品附加值不（bú）高。現在，當地的箱包企業通過海外收購和自建（jiàn）品牌等方（fāng）式，不斷提升自身競爭力（lì）。

浙江某箱（xiāng）包企（qǐ）業（yè）總經理 陳王（wáng）倫：銷售端來看，我們現在自主品牌和貼牌加工，自主品牌占40%，預測未來自主品牌應該能超過50%。
目前，這家（jiā）箱包企業每年推出700款以上的新產品，單隻旅行箱的毛利潤從原來的5%，提高（gāo）到（dào）如今的20%-30%。與此（cǐ）同時，不（bú）少（shǎo）箱包企（qǐ）業還在拓展銷售渠道上（shàng）發力，不僅在沃爾瑪、亞馬遜等（děng）跨境電商平台上“全球開店”，還在歐洲、北美建立海外倉。

浙江某箱包（bāo）企業平（píng）湖工廠廠長（zhǎng） 於新房：為了適應跨境電（diàn）商客戶小批量、個性化定製的需求，我們工廠推出了“不限量起訂”模式，幾個、十幾個箱子，我們也能接單。為（wéi）此，我們打造了（le）一條（tiáo）柔性化生產線，從一個產品到（dào）另一個產品轉換，中間產（chǎn）線的調整（zhěng）時間隻需要半個小時（shí）。

關於我們：

東（dōng）莞市天（tiān）圳機械（xiè）配（pèi）件有（yǒu）限公司是一家集生產、銷售進（jìn）口及國產工業皮帶銷（xiāo）售的綜合性專業工業皮（pí）帶公司，公司自成立以來（lái）引入現金的生（shēng）產工藝，先後與國內外知名皮帶製（zhì）造商進行廣泛的交（jiāo）流與合作，協（xié）作開發出眾多係列的特種皮（pí）帶。能全麵滿足不同客戶、不同（tóng）需求的工業用（yòng）帶。
 
主營產品：特氟龍輸（shū）送帶，PU鞋機（jī）輸送帶，PU輸送帶（dài），PVC輕（qīng）型輸送帶，PU開口帶，接駁（bó）型同步帶，平麵高速傳送帶，塑（sù）料頂板鏈，工業毛毯輸送（sòng）帶，活（huó）絡帶，TPU傳送帶，鐵氟龍輸送帶等各（gè）種傳輸帶！
 
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